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乗り鉄~42 京成千原線の終点まで~ [乗り鉄]

本日の経路

新千葉-(京成千葉線・京成千原線)-ちはら台-(徒歩)-おゆみ野
-(京成千原線)-千葉中央


昨年の11月以来、色々な方面で激動が続き、早2ヶ月。。
今も相変わらず目まぐるしく展開が変わっていたりするのですが、
現時点ではまだ記事に出来ないことが多く、
更新もやや滞りがちになっています。
そういえば先週だったか、以前記事にした「みずきん」から連絡があり、
とりあえず元気でいることは確認出来ました。
しかし、相変わらずな感じで、彼氏がいるような様子も無くw
でもそれなりに楽しく過ごしているようでした。

さて、今日は久々に「記事に出来る」お出かけの日w
近所にありながら未だに終点まで行ったことが無かった
「京成千原線」のちはら台まで行ってきました。




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今日は京成の最寄り駅、新千葉から千葉中央方面に向かって乗ります。
昼間は千葉中央まで10分間隔で運転されており、そのうちの半分の3本が
千原線直通となっています。
今回乗ったのはその直通のちはら台行き、乗り換えなしで一気に終点まで向かいます。
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スマホでゲームをやっている間に到着w
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駅はここでおわりですが、線路はそのまま200m程度先まで延びているようです。
パっと見複線に見えますが、この路線は実際は単線。。
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改札口。毎度の事ながら、千原線の改札はどこもガラガラ。。
やはり運賃が高いからかなあ。。
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新千葉-ちはら台間で440円差し引かれました。。
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駅舎と周りの風景。
これだけ見ると、すごくおしゃれな感じに見えるのですが、なんていうか、
どうも周りと遊離しているというか。。
都内のおしゃれな街なんかと比較すると、なんだかピントがずれている感じ。。
0127chiharadaista8_640x480.jpg

駅前の施設が、いきなり廃墟になっています。。

そのまま引き返すのも面白くないので、終点1つ手前の駅、おゆみ野まで歩いてみることに。
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千原線の線路に沿って歩きます。
0127ichihara2_640x480.jpg

途中、電車の撮影に良さそうな場所がありましたが、何せ20分に1本しか便が無いため、
線路だけ撮影して、そそくさとおゆみの駅へ。。
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おゆみ野駅とその周りの風景。
ここも雰囲気は良いのですが、なんていうか、ちょっと無理やり感があるというか。。
この惜しい感じはどこから湧き出してくるのかなあ。。
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駅の切符売り場。
将来増設できるようになっていますが、もう使うこともなさそう。。
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ホームや屋根の造りは、以前訪れた千葉寺駅と同じタイプですね。
0127keisei3000_640x480.jpg

帰りは加算運賃がかからない千葉中央で下車。買い物をしながら自宅まで徒歩で帰宅しました。
これでようやく、近所の路線を全て乗車出来ました~


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コメント 21

獏

千原線 初めて知りました(汗)
おゆみ野は聞いたことがあるのですが~(^m^)☆

by (2013-01-27 20:32) 

masakazoo

千原線なんて、私も知らなんだ。駅の名前聞いても、さっぱりわからない。一体単線はどこに向かう気なんだ?成田?銚子?
by masakazoo (2013-01-27 21:54) 

みずき

なんだか駅の規模と沿線開発のベクトルというか
スピードとかがかみ合ってない感じですね。

わたし、前の記事で2回送信ボタン押しちゃったみたいです。
申し訳ないです。
by みずき (2013-01-27 22:50) 

プント

tochi様、あるまーき様、あんぱんち~様、ミスター仙台様、
tooshiba様、xml_xsl様、ぶぶさん様、獏様、404様、
uryyyyyy様、ため息の午後様、sugoimono様、ハマコウ様、
(た)様、hatumi30331様、青竹様、めもてる様、やまびこ3様、
masakazoo様、(。・_・。)2k様、たじまーる様、ひでほ様、
デジカメ様、みずき様、niceありがとうございます~

獏様

他の千葉市在住の人に話しても、
「え?そんな路線あるの?」なんて言われてしまう千原線、
ご存知無いのも仕方無いかな~と思います。
私も偶然最寄の新千葉から直接行けるので知っていますが、
京成沿線でない人は本当に近所でも知らない人が多いですね。

masakazoo様

昔はなんと海士有木まで延伸する計画があったらしいですが、
今はもうちはら台から先には行きそうにないです。
千原線内は全線複線化出来る用地が確保されていますが、
それも活用する機会は来ないかも知れない状態です。。

みずき様

ちょうどバブルのころに路線や駅前が開発されたようで、
途中でそれが挫折したために、何となく中途半端なまま
今に至るようです。
前回頂いたコメント、微妙に文字が違っているので、
そのまま残しています~
こういうハプニング大歓迎ですw

by プント (2013-01-27 23:23) 

プント

水丸 岳様、me-co様、DEBDYLAN様、てんぽく様、
常武鉄道様、リン様、takechan様、viviane様、
ぽちの輔様、マユマユ様、oko様、Falcon様、
niceありがとうございます~
by プント (2013-01-28 09:27) 

しまふくろう

 この路線を延伸、開設するにあたり、何をどかしたりしたのかがさっぱりわかりません。一応地元なんですが・・・。
 京成そのものにあまり縁が無いひとが多いからでしょうか。
それにしても寂しい町ですね。
 空は青いけれど。
by しまふくろう (2013-01-28 09:54) 

oomori

千原線、初めて知りました。

町の様子を見ると、計画と実体が乖離している感じですね。
by oomori (2013-01-29 01:09) 

プント

しまふくろう様、ryo1216様、keroyon様、もみじ様、
ねじまき鳥様、駅員3様、源整院様、ryuyokaonhachjioj様
CASCO事業部様、ma2ma2様、ふぢたしょうこ様、
CROSTON様、トータン様、千様、いっぷく様、ペタッキ様、
モボ様、comomon様、schnitzer様、song4u様、
oomori様、「直chan」様、BLITちゃん様、
niceありがとうございます~

しまふくろう様

私があまり人が写らないように撮影する癖もあるのですが、
街並みに対して人が少ない、というのは強烈に感じました。
駅舎と空の対比は感動するくらい綺麗でしたが。。

oomori様

これがもし計画通りに街が出来上がっていたら、
どんな感じになっていたのでしょうねえ。。
田園都市線沿線とか、そういう雰囲気をイメージすれば
いいのか。。


by プント (2013-01-29 08:35) 

プント

なつかえで様、thisisajin様、alba0101様、Sentimental-Way様、
niceありがとうございます~

by プント (2013-01-29 22:01) 

あおたけ

千原線は同じ京成なのに、加算運賃がかかるのですね。。。
ニュータウン開発で鉄道を敷いて、その運賃がべらぼうに高い。
この千原線のほか、北総や東葉高速など、
なんだか千葉は、似た境遇の路線が多いですよね。。。
by あおたけ (2013-01-30 13:41) 

プント

モリガメ様、siroyagi2様、あおたけ様、リキマルコ様、
niceありがとうございます~

あおたけ様

千葉急行鉄道でしたっけ?千原線の前身って。。
未だに京成と言っても京成で無いような路線のままなのが、
乗客が増えない原因なのでしょうねえ。。
北総や東葉高速、確かに運賃が高くて最近は気軽に乗る
気にならなくなってしまいました。。
千葉と名が付く駅の1つ、千葉ニュータウン駅にも行きたい
のですが、往復すると結構な金額なんだよなあ。。
by プント (2013-01-30 22:08) 

プント

ネオ・アッキー様、shin.sion様、yogawa隼様、
niceありがとうございます~
by プント (2013-02-01 17:53) 

たじまーる

コメント遅くなりましてすいません (T_T)
ちはら台駅は、自分の妻の最寄駅になります。
妻は、かつておゆみ野駅近くでバイトもしてました
なので、自分的に馴染み深い駅となりますね (^^ゞ

プントさんが仰ってるように
駅と周辺の開発が、正直??おしい感ありますよね。
多摩ニュータウンや東急田園都市線沿線みたく
鉄道と街が(つまり開発が)うまくリンクしてたら
いいのですが。。。
おゆみ野&ちはら台は、10代の頃から見てきましたが
鉄道と街がバランスとれてる開発とは??言えてない
のが実情です。
住宅は、そこそこ整備されてますが、それ以外の面
例えば商業施設や文教施設の整備はどちらかと
言えばスローペースですね。
街の活性化になるランドマーク的な施設がないので
鉄道開発も微妙になってしまったのかもしれません。
実際に京成千原線の延伸は、予定よりも大幅に遅れ
複線前提での鉄道開発が、結局単線での運用と
なってますね(消化不良的な??鉄道)。

長々と失礼いたしました。
by たじまーる (2013-02-02 23:29) 

プント

arail206様、niceありがとうございます~

たじまーる様

地元中の地元と言えるちはら台とおゆみ野近辺を、結果的に
けなした様になってしまい、申し訳ございません。
でもなあ、本当に惜しいと思うのですよねえ。。
地域の開発がスローだったというのもあると思いますが、
勤務先としての受け皿になるべき千葉駅周辺にそれだけの
器が無いために、そこから先の地域の発展にも影響を
及ぼしているのかな、と思ってみたりもします。。
by プント (2013-02-03 09:18) 

momiji

千葉県は都市化が急速だったころ、田園の中に近代的な駅だけ存在するような景観がありましたね。人が少ないのが気になります(^^;)
by momiji (2013-02-03 18:02) 

プント

momiji様、とーる様、
niceありがとうございます~

momiji様

私はあまり写真に人が写りこむのが好きでないため、
ついつい無人に近い画像が多くなってしまうのですが、
ここはそこまで苦労しなくてもそういった写真が撮れてしまう。。
もう少しにぎやかになるといいなあと本当に思います。
by プント (2013-02-04 09:26) 

プント

リックディアス様、Bee-15様、okin-02様、マチャ様、
フジトモ様、niceありがとうございます~
by プント (2013-02-04 22:49) 

プント

kouko77様、guayabo様、
niceありがとうございます~
by プント (2013-02-06 09:30) 

サットン

やっぱり駅も街も人がいてナンボですね!
安普請の3500形が侘しさを募らせます。
by サットン (2013-02-06 16:50) 

プント

サットン様、niceありがとうございます~

サットン様

本当に私が撮影すると人がいない写真ばかりになるので、
次回からは敢えて人がいる写真を撮ろうかなw
でもそれだと加工が面倒になるし。。
でも本当に惜しいと思うのですよね。この地域。
京成のやや古い車輌って、なんだか独特の雰囲気というか、
スタイルというか、そう言うものを感じますよね。
私は少し苦手な部類ではありますが。。
新しい3000形は好きですw
by プント (2013-02-07 09:34) 

プント

JR浜松様、niceありがとうございます~
by プント (2013-02-08 09:31) 

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